Պարսից ծոցի շուրջ լարվածության աճը կտրուկ բարձրացրել է խոշոր նավթատարների վարձակալության արժեքը։ Baltic Exchange-ի՝ Մերձավոր Արևելքից Չինաստան երթուղու հենանիշային ցուցանիշով սուպերտանկերների օրական սակագինը հասել է $800,000-ի։
ZeroHedge-ի հրապարակման համաձայն՝ շուկան արձագանքել է այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ ուժերը ոչնչացրել են Իրանի հետ կապվող հինգ տանկեր, իսկ Թեհրանը վերջին օրերին սպառնացել է հետագա սրմամբ։ Այդ ֆոնին մոտ ապագայում իրավիճակի կայունացման սպասումները սահմանափակ են։
Բարձրացած սակագները ցույց են տալիս, որ հում նավթի և նավթամթերքների հոսքերը տարածաշրջանից չեն դադարել, սակայն դրանց տեղափոխումը համաշխարհային շուկաներ դարձել է զգալիորեն ավելի թանկ։ Bloomberg-ի տվյալներով՝ ԱՄՆ ծոցից Ասիա very large crude carrier տիպի նավերով մեկ փոխադրումը միջինում արժե մոտ $29.5 մլն, կամ $15 մեկ բարելի դիմաց՝ առանց հավելյալ պատերազմի ռիսկի վճարների և հնարավոր ուշացումների։
Kpler-ը սպասում է, որ VLCC-ների եկամուտները վաղ հաջորդ տարվա սկզբին էլ կմնան օրական $100,000-ից բարձր, մինչդեռ պատմական նորմը մոտ $45,000 է եղել։ Morgan Stanley-ի վերլուծաբանների գնահատմամբ՝ երկամյա լիզինգային դրույքաչափերը կարող են աճել ևս 20%–30%-ով։
HPCL-Mittal Energy-ի ռազմավարության և հումքի մատակարարման գծով փոխնախագահ Manu Sehgal-ը Bloomberg-ին ասել է, որ խնդիրը նավթի ծավալը չէ։ «Crude volume is there. What's hampering it is the transit; what's hampering it is the shipping», — նշել է նա։
Միևնույն ժամանակ, Օմանի ծոցում նավից նավ բեռնափոխադրման գործարքներ իրականացնող տանկերների նավատորմը օգնում է պահպանել Հորմուզի նեղուցով հոսքերը։ Vitol-ի գլխավոր տնօրենը շաբաթվա սկզբին գնահատել էր, որ ջրուղով օրական անցնում է մոտ 10 մլն բարել, մինչդեռ Goldman-ի վերլուծաբանները այդ ծավալը գնահատում են շուրջ 15 մլն բարելով օրական։
Baltic Exchange-ի նոր՝ Gulf of Oman-to-East Asia հենանիշը գործարկումից ի վեր աճել է 85%-ով և այս շաբաթ հասել գրեթե $386,000-ի օրական։
Հրապարակման գնահատմամբ՝ տանկերների սակագների նման թանկացումը կարող է նոր գնաճային ճնշում ավելացնել համաշխարհային կենտրոնական բանկերի համար, քանի որ այս ծախսերը հետագայում փոխանցվում են բենզինի, դիզվառելիքի, բեռնափոխադրումների և վերջնական սպառողական ապրանքների գներին։
Աղբյուր՝ oilprice.com
