Հորմուզից մինչև Մալակա. Նավթի շուկաներում վճարների ռիսկը
- Հորմուզի նեղուցում վճարների հնարավորությունը մտահոգություն է առաջացրել, հատկապես ներդրողների շրջանում, ովքեր վախենում են, որ դա կարող է կրկնվել այլ ծովային միջանցքներում:
- Rystad Energy-ի ապրանքային շուկաների փոխնախագահ Janiv Shah-ը CNBC-ին ասել է, որ որոշ ներդրողներ սկսել են "մի փոքր անհանգստանալ" Մալակա նեղուցում վճարների հնարավորության մասին:
- Այս ջրանցքը ապահովում է ամենակարճ ծովային ուղին Արևելյան Ասիայից Մերձավոր Արևելք և Եվրոպա:
Իրանի Հորմուզի նեղուցի նկատմամբ վերահսկողության ձգտումը որոշ էներգետիկ շուկայի մասնակիցների մտահոգություն է առաջացրել Մալակա նեղուցում վճարների ներդրման հնարավորության մասին, որը համարվում է աշխարհի ամենակարևոր էներգետիկ և առևտրային խցկված կետերից մեկը:
Այս ամենը տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ Իրանն ու Օմանն, որոնք գտնվում են Հորմուզի նեղուցի հակառակ կողմերում, ԱՄՆ-ին ներկայացրել են առաջարկ, որը վերաբերում է նեղուցի համատեղ կառավարմանը, ներառյալ վարչական վճարների հավաքումը:
Մալակա նեղուցը, որը Ասիայի և Օվկիանոսի հիմնական խցկված կետն է, 2025 թվականի առաջին կեսին accounted 29% ընդհանուր ծովային նավթի հոսքերի:
Ինդոնեզիայի ֆինանսների նախարար Purbaya Yudhi Sadewa-ն ապրիլին առաջարկել էր, որ երկիրը կարող է ներդնել վճարներ Մալակա նեղուցում նավարկող նավերի համար, սակայն հետագայում հրաժարվել է այդ գաղափարից:
Ավելին, Ինդոնեզիայի նախագահ Prabowo Subianto-ն և Սինգապուրի վարչապետ Lawrence Wong-ը հաստատել են նեղուցով նավերի ազատ անցնելու պարտավորությունը:
Աղբյուր՝ www.cnbc.com
