Չինաստանը սեպտեմբերին, նախնական գնահատականներով, կպահպանի հում նավթի ներմուծումը օգոստոսի մակարդակին մոտ՝ օրական շուրջ 7.2 մլն բարել։ Սա նշանակում է, որ վերջին ամիսներին նկատվող վերականգնվող ներմուծումների միտումը շարունակվում է այն պահին, երբ նավթի միջազգային գները կրկին բարձրացել են մեկ բարելի դիմաց $100-ից ավելի։
Nikkei Asia-ի փոխանցմամբ՝ Kpler-ի նավթատարների շարժի նախնական տվյալները ցույց են տալիս, որ սեպտեմբերի համար Չինաստանի ներմուծումը կազմելու է մոտ 7.2 մլն բարել օրական, ինչը գրեթե չի տարբերվում օգոստոսի ցուցանիշից։
Սեպտեմբերին ժամանող բեռները գնվել են այն ժամանակ, երբ նավթի գինը դեռևս $100-ից ցածր էր։ Սակայն այն փաստը, որ Չինաստանը աստիճանաբար վերականգնում է գնումները հունիսյան տասնամյակի նվազագույն մակարդակից հետո, շուկայում դիտարկվում է որպես գործոն, որը կարող է հավելյալ աջակցություն տալ նավթի գներին։
Վերջին շաբաթներին Չինաստանի նավթավերամշակող գործարանները համալրել են պաշարները, քանի դեռ գները մեկ բարելի դիմաց $80-ի միջակայքում էին։
Օգոստոսին Չինաստանի հում նավթի ներմուծումն աճել է երկրորդ ամիս անընդմեջ։ Նավթավերամշակողները մեծացրել են Մերձավոր Արևելքից դուրս մատակարարումների օգտագործումը, իսկ արտահանման սահմանափակումների թուլացման պայմաններում՝ նաև արտասահմանյան վառելիքի մատակարարումները։
Չինաստանի մաքսային պաշտոնական տվյալների համաձայն՝ օգոստոսին երկիրը ներմուծել է 37.93 մլն տոննա, կամ օրական 8.93 մլն բարել հում նավթ։ Սա 6.2%-ով բարձր է հուլիսի համեմատ և վկայում է հունիսին գրանցված տասնամյակի նվազագույնից հետագա վերականգնման մասին։
Միաժամանակ, օգոստոսյան ներմուծումը նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ դեռևս 23.4%-ով ցածր է, թեև այն զգալի բարելավում է հունիսի՝ ընդամենը օրական 7.1 մլն բարելի մակարդակի համեմատ։
Հունիսին Չինաստանը կտրուկ նվազեցրել էր հում նավթի ներմուծումը՝ հասցնելով այն տասնամյակի նվազագույնին։ Դրան նախորդել էին երեք ամիսների ընթացքում արձանագրված թույլ ներմուծումները՝ բարձր գների և Մերձավոր Արևելքից սահմանափակ առաջարկի պայմաններում։
Աղբյուրի գնահատմամբ՝ մինչ պատերազմը Պեկինը կուտակել էր մոտ 1.4 մլրդ բարել նավթ, ինչի շնորհիվ կարողացավ զգալիորեն կրճատել գնումները։ Հունիսին ներմուծման ծավալը, ըստ հաշվարկների, 2025 թվականի միջինի համեմատ նվազել էր 4.4 մլն բարելով օրական։
Հուլիսից ներմուծումները սկսել են վերականգնվել, և այդ միտումը շարունակվել է օգոստոսին։ Դրան նպաստել են Մերձավոր Արևելքից հոսքերի աճը, ռուսական ESPO տեսակի նավթի գնումների ավելացումը, ինչպես նաև մատակարարումների դիվերսիֆիկացումը՝ ներառյալ այնպիսի ուղղություններ, ինչպիսին Արգենտինան է։
Աղբյուր՝ oilprice.com
