Սաուդյան Արաբիայի East-West նավթատարի շարքից դուրս գալը նոր հարված է հասցրել այն հաշվարկներին, թե Պարսից ծոցից նավթի արտահանումը կարելի է կայուն պահել՝ շրջանցելով Strait of Hormuz-ը։ Kurt Cobb-ի հոդվածում նշվում է, որ հենց այս խողովակաշարն էր դարձել կարևոր այլընտրանք այն բանից հետո, երբ Իրանը փակել էր Strait of Hormuz-ը, և տանկերային փոխադրումները կտրուկ նվազել էին։
Սաուդյան կառավարության տվյալներով՝ East-West նավթատարը կարող է օրական մինչև 7 million barrels per day (mbpd) հումք տեղափոխել արևմուտք՝ դեպի Yanbu նավահանգիստ՝ Կարմիր ծովի ափին։ Սակայն հոդվածում նշվում է, որ փաստացի արտահանումը, հավանաբար, ավելի ցածր է՝ մոտ 5 mbpd, քանի որ կան ենթակառուցվածքային սահմանափակումներ։
Այժմ նավթատարը վնասվել է հրթիռային և անօդաչու հարվածների հետևանքով։ Սաուդյան կողմը հայտարարել է, որ խողովակաշարը փակվել է «as a precautionary measure», սակայն նյութի հեղինակն ընդգծում է, որ այդ ձևակերպումը կարող է թերագնահատել վնասների չափը։ Արբանյակային պատկերները, ըստ հոդվածի, ցույց են տալիս, որ վնասվել է առնվազն երկու պոմպակայան։
Հեղինակի գնահատմամբ՝ նման օբյեկտների վերանորոգումը կամ փոխարինումը կարող է ավելի բարդ լինել, քան պարզապես խողովակի վնասված հատվածի փոխարինումը, նույնիսկ եթե նավթատարը մեծ մասամբ անցնում է վերգետնյա հատվածով։ Բացի այդ, 1200-kilometer երկարությամբ երթուղին դժվար է ամբողջությամբ պաշտպանել, և վերականգնումից հետո այն կարող է նորից դառնալ հարձակման թիրախ։
Հոդվածում նշվում է նաև, որ պատերազմից առաջ Strait of Hormuz-ով անցնող նավթի ծավալները շուրջ 20 mbpd էին, մինչդեռ ներկայիս պայմաններում փոխադրումները նվազել են մինչև 7 mbpd։ Այդ ֆոնին East-West նավթատարը դարձել էր համաշխարհային շուկայի համար կարևոր մատակարարման ուղի, սակայն վերջին հարվածը, ըստ հոդվածագրի, ցույց է տալիս, որ խողովակաշարերը չեն կարող համարվել լիարժեք լուծում նման ծովային խցանման դեպքում։
Kurt Cobb-ը պնդում է, որ Պարսից ծոցի տարածաշրջանում նոր խողովակաշարեր կառուցելու մասին քննարկումները չեն վերացնում հիմնական ռիսկը․ պատերազմի պայմաններում նման ենթակառուցվածքները ևս հեշտությամբ կարող են խոցվել անօդաչու սարքերով և հրթիռներով։ Նրա կարծիքով՝ վերջին միջադեպը բացահայտում է թե՛ տարածաշրջանային էներգետիկ անվտանգության խոցելիությունը, թե՛ այն սահմանափակ պատկերացումը, որով հաճախ գնահատվում են Strait of Hormuz-ի փակման հնարավոր տնտեսական հետևանքները։
Աղբյուր՝ oilprice.com
