Սահմանադրական իրավունքի մասնագետ, «Ուժեղ Հայաստան» կուսակցության անդամ Գոհար Մելոյանը հայտարարել է, որ TRIPP նախագիծը իրականացվում է այնպես, որ Հայաստանը հնարավորինս քիչ մասնակցություն, եկամուտ և ազդեցություն ունենա։ Նրա գնահատականը հրապարակվել է Facebook-ի գրառման միջոցով։
Մելոյանը նաև նշել է, որ, ըստ իր ներկայացրած գնահատականի, ճանապարհից ստացվող եկամուտների 74%-ը կհոսի ոչ թե Հայաստան, այլ ԱՄՆ։
Նրա խոսքով՝ Ադրբեջանի արտգործնախարարի վերջին հայտարարության ամենաանբարենպաստ հատվածը Հայաստանի համար ոչ թե այն էր, որ Հայաստանի ինքնիշխան տարածքով անցնող երթուղին կրկին անվանվել է «Զանգեզուրի միջանցք», այլ այն ձևակերպումը, ըստ որի՝ «Նախիջևան-Թուրքիա երթուղու 42-կիլոմետրանոց հատվածն անցնում է հայկական տարածքով»։
Մելոյանը պնդում է, որ խոսքը Հարավային Կովկասում կառուցվող նոր միջազգային ավտոմայրուղու և երկաթուղու մասին է, որը մրցակցելու է գործող Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երթուղու հետ։ Նրա մեկնաբանությամբ՝ այդ համակարգի մաս կազմող՝ Սյունիքի մարզով անցնող TRIPP հատվածը Նախիջևանից հետո չի մտնելու Հայաստան և չի անցնելու Երևանով, այլ ուղիղ կապելու է Նախիջևանն ու Թուրքիան։
Նրա գնահատմամբ՝ սա նշանակում է, որ միջազգային երթուղին նախագծվում և իրականացվում է այնպես, որ հնարավորինս քիչ հատվածով անցնի Հայաստանով, ինչի հետևանքով Հայաստանը ստանում է նվազագույն դեր, նվազագույն եկամուտ և սահմանափակ ազդեցություն։
Մելոյանը նաև շեշտել է, որ, իր խոսքով, Ադրբեջանը չի պատրաստվում որևէ մեկի հետ կիսել իր տարածքով անցնող երթուղու եկամուտները, մինչդեռ Հայաստանը, ի տարբերություն Ադրբեջանի, ստանձնել է անխափան անցումն ապահովելու պարտավորություն։ Նա այդ համատեքստում վկայակոչել է նաև ադրբեջանական ղեկավարության կոշտ հայտարարությունները Հայաստանի տարածքով անցնող ճանապարհի վերաբերյալ։
ԱՄՆ պետքարտուղար Marco Rubio-ն, որը մայիսի 26-ին ժամանել էր Երևան, և Հայաստանի արտգործնախարար Ararat Mirzoyan-ը նախաստորագրել էին Հայաստան-ԱՄՆ ռազմավարական համագործակցության շրջանակային համաձայնագիրը, որը վերաբերում է Trump Route for International Peace and Prosperity՝ TRIPP նախագծին։ Փաստաթուղթը պաշտոնապես ստորագրվել է հունիսի 1-ին։
Աղբյուր՝ www.pan.am
