ԵՐԵՎԱՆ, 1 սեպտեմբերի։ Հայաստանի իշխանությունները Ռուսաստանից իրենց համագործակցության մեջ դեռևս պաշտոնապես ոչինչ չեն հրաժարվել։ Այս մասին հայտարարել է Ռուսաստանի փոխնախարար Անդրեյ Նիկիտինը՝ պատասխանելով հարցին, թե արդյոք Հայաստանը հրաժարվում է ռազմավարական գործընկերությունից Ռուսաստանի հետ երկաթուղային փոխադրումների ոլորտում։
«Նրանք ոչինչ պաշտոնապես չեն հրաժարվում։ Նրանք մշտապես հայտարարություններ են անում, սակայն իրականում ոչ մի հրաժարում չկա՝ մենք աշխատում ենք, ինչպես աշխատել ենք»,- ասել է Նիկիտինը։
Նա նշել է, որ Ռուսաստանը շարունակում է աշխատել Հայաստանի հետ, և բոլոր պարտավորությունները կատարվում են։
Նախօրեին ՀՀ արտաքին գործերի և միջազգային առևտրի նախարար Արարատ Միրզոյանը հայտարարել էր, որ Հայաստանը կգտնի լուծում երկաթուղային ցանցի концեսիոն կառավարման հարցում՝ այնպես, որ կարողանա իրացնել իր տրանսիտային ներուժը, չվնասելով ռուս գործընկերների շահերը։
Հայաստանի ծրագրերը Հարավային Կովկասի երկաթուղու վերաբերյալ
2026 թվականի փետրվարին Հայաստանի վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը չի բացառել, որ Ռուսաստանը կարող է փոխանցել Հայաստանի երկաթուղու կառավարման իրավունքը այլ երկրին, որը բարեկամական է ինչպես Հայաստանի, այնպես էլ Ռուսաստանի համար, մասնավորապես Քաթարին, Արաբական Միացյալ Էմիրություններին կամ Ղազախստանին։
Նա նաև նշել է, որ TRIPP նախագծի շրջանակներում մի շարք երկրներ առաջարկում են կազմակերպել երկաթուղային հաղորդակցություն Նախիջևանի և Ադրբեջանի հիմնական տարածքի միջև՝ շրջանցելով Հայաստանը, նշելով, որ Հայաստանի երկաթուղին գտնվում է ռուսական ընկերության կառավարման տակ։ Նրա խոսքով, այս պատճառով «Հայաստանը կորցնում է մրցակցային առավելությունը»։
Հուլիսի 30-ին Փաշինյանը թույլ է տվել ֆինանսական պահանջներ՝ 2 միլիարդ դոլարի չափով Ռուսաստանից Հարավային Կովկասի երկաթուղու концեսիայի շրջանակներում։ Նրա խոսքով, երկաթուղին Հայաստանի սեփականությունն է, և հանրապետությունը իրավունք ունի օգտագործել ցանկացած օրենքով նախատեսված մեխանիզմներ, այդ թվում՝ արբիտրաժ։ Միաժամանակ, Փաշինյանը նշել է, որ Երևանը рассчитывает հարցը կարգավորել բարեկամական ձևաչափով՝ ռուսական կողմի հետ երկխոսության միջոցով։
Հետագայում նույն օրը ՌԴ երկաթուղիների ղեկավար Օլեգ Բելոզերովը հայտարարել է, որ Մոսկվան մտադիր է պահպանել концեսիոն համաձայնագրի պայմանները, և եթե Հայաստանը հրաժարվի կամ փոփոխություններ կատարի, рассчитывает վերադարձնել ներդրված ներդրումները։
Ռուսական կողմի գնահատմամբ, концեսիայի գործողության սկզբից ի վեր Հայաստանի երկաթուղային համակարգին ներդրվել է ավելի քան 30 միլիարդ ռուբլի։
Աղբյուր՝ newsarmenia.am
