Հայաստանի կողմը երկու-երեք օր առաջ Մոսկվայից ազդանշան է ստացել Հարավային Կովկասի երկաթուղու Երասխ-Նախիջևան և Ախուրիկ-Թուրքիայի սահմանային երկաթուղային հատվածների վերականգնման վերաբերյալ, ասել է Հայաստանի արտաքին գործերի նախարար Արարատ Միրզոյանը Հանրային հեռուստատեսությանը տված հարցազրույցում:
«Այդ ազդանշանը ցույց է տալիս, որ նրանք պատրաստ են հասկանալ և քննարկել նրբությունները, այդ թվում՝ ով որքան կվերադարձնի ներդրումներ և այլն», - ասել է նախարարը:
Միրզոյանի խոսքով, կարելի է ասել, որ այսինքն ռուսական կողմի կողմից մերժում չկա, եթե նրանք փորձում են հասկանալ, թե ինչպես լուծել առաջացած հարցը: Միրզոյանը նաև նշել է, որ քանի որ ռուսական կողմից ստացված ազդանշանը միայն վերջերս է եղել, համապատասխան մարմինները այժմ ներգրավվելու են և կսահմանեն հաջորդ քայլերը:
Նիկոլ Փաշինյանը առաջին անգամ բարձրացրել է ռուսական концեսիոն համաձայնագրի հարցը հայկական երկաթուղիների վերաբերյալ, խոսելով Ադրբեջանի և Թուրքիայի հետ սահմաններին երկաթուղային հատվածների վերանորոգման մասին: Մայիսին, ընտրական քարոզարշավի ընթացքում, Փաշինյանը ասել է, որ հայկական կառավարությունը այդ հատվածները վերանորոգելու է իր սեփական միջոցներով:
Նա նաև առաջարկել է, որ Ռուսաստանը վերանայի հայկական երկաթուղիների կառավարման հարցը, նշելով, որ концեսիան կարող է վաճառվել բարեկամական երկրներին, ինչպիսիք են Ղազախստանը, Միացյալ Արաբական Էմիրությունները կամ Քաթարը: Երևանը հայտարարել է, որ չի հակառակվում, եթե ռուսական կողմը համաձայնություն տա, երկաթուղային կառավարման փոխանցմանը Ղազախստանի ընկերությանը: Ռուսական տրանսպորտի նախարար Անդրեյ Նիկիտինը, իր հերթին, ասել է, որ Ռուսաստանը չի վարում բանակցություններ Ղազախստանին концեսիայի փոխանցման վերաբերյալ:
2008 թվականի փետրվարին հայկական երկաթուղիները փոխանցվել են Հարավային Կովկասի երկաթուղուն 30 տարվա концեսիոն կառավարման համաձայնագրի շրջանակներում, որի ժամկետը կարելի է երկարացնել ևս 10 տարով:
Աղբյուր՝ www.pan.am
