Удары хуситов по нефтяной инфраструктуре Саудовской Аравии вновь усилили опасения по поводу перебоев поставок. Как отмечает Oilprice.com, под угрозой оказался нефтепровод East-West, и его возможное повреждение может поставить под риск экспорт 3-4 млн баррелей саудовской нефти в сутки.
По данным публикации, в районе трубопровода были замечены огонь и дым, а спутниковые снимки Sentinel и NASA зафиксировали активные очаги возгорания и тепловые аномалии. На этом фоне рынок стал еще чувствительнее к любым новым нарушениям поставок с Ближнего Востока.
Хотя встреча министров иностранных дел стран Персидского залива в выходные несколько охладила ожидания стремительного роста цен, Brent удерживался около $105 за баррель. При этом отдельные ближневосточные сорта, включая Murban и Oman, поднялись до $120 за баррель. По оценке издания, если нынешний статус-кво затянется, потенциал дальнейшего роста цен может оказаться выше этих уровней.
В материале также говорится, что OPEC снова понизила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2026 году — до 380,000 баррелей в сутки. Это на 200,000 баррелей в сутки ниже оценки месяцем ранее и уже пятое последовательное понижение. Одновременно организация улучшила прогноз на 2027 год, ожидая восстановления спроса на 2.36 млн баррелей в сутки.
Добыча Саудовской Аравии, как указывает публикация, в августе снизилась до 6.24 млн баррелей в сутки — на 1.9 млн баррелей меньше, чем в июле, и до минимума с 1990 года. По версии издания, новые перебои, вызванные действиями хуситов, сократили экспорт примерно на треть и усилили нагрузку на экспортные маршруты королевства.
Статья описывает и более широкий рыночный фон. В США запасы дизельного топлива, как ожидается, могут упасть ниже 100 млн баррелей впервые с 2003 года, тогда как EIA повысило прогноз цены дизеля на четвертый квартал 2026 года на 14% — до $5.55 за галлон. При этом розничные цены уже превысили отметку $6 за галлон.
В Европе цены на газ выросли до максимума за 44 месяца, превысив €80/MWh. Публикация связывает это как с опасениями за поставки с российского объекта Yamal LNG, так и с продлением force majeure Катаром в преддверии зимнего сезона.
Среди других упомянутых событий — соглашение Бангладеш о покупке 18 партий LNG у TotalEnergies, просьба ряда азиатских переработчиков к Saudi Aramco перевести ценообразование по контрактной нефти 2027 года с Dubai на ICE Brent, а также требование Ирака повысить базовый уровень добычи в OPEC до 6 млн баррелей в сутки с нынешних 4.43 млн.
В целом материал показывает, что угроза ключевому саудовскому экспортному маршруту в обход Hormuz стала для нефтяного рынка не только региональным, но и глобальным ценовым риском.
