Число атак на нефтяные танкеры, проходящие через Ормузский пролив, резко выросло и достигло максимума с начала войны. По данным International Maritime Organization, за неделю, завершившуюся 4 октября, при проходе через пролив были атакованы 11 танкеров.
На этой неделе удары были зафиксированы еще по пяти танкерам. В понедельник 12 моряков получили ранения после того, как снаряд попал в их судно во время транзита через Ормуз. По данным Marisks, пострадавшие были гражданами Индии, а судно On Peace принадлежит Объединенным Арабским Эмиратам.
Joint Maritime Information Center, коалиционный центр союзных США военных в Бахрейне, предупредил коммерческие суда, что такие действия демонстрируют намерение Ирана сохранять давление на транзитное судоходство. В то же время, по сообщению Fars News Agency, высокопоставленный представитель Iranian Revolutionary Guard заявил, что Иран перекроет все «незаконные маршруты» через Ормуз.
Рост числа атак происходит на фоне того, что в сентябре экспорт сырой нефти с Ближнего Востока восстановился до довоенных уровней, во многом благодаря сопровождению судов американскими военными. Однако, как отметила старший аналитик Windward Michelle Wiese Bockmann, поставки идут в условиях «чрезвычайно высокого морского риска». Главный редактор Lloyd's List Richard Meade, в свою очередь, заявил, что такая ситуация не может стать устойчивой «новой нормой».
В U.S. Central Command сообщили, что в среду через пролив прошло 20 млн баррелей нефти, отвергнув заявления Ирана о закрытии водного пути. Тем не менее, по данным Kpler, за неделю, завершившуюся в среду, экспорт через Ормуз составил 8,5 млн баррелей в сутки, что примерно на 40% ниже нормального довоенного уровня. Совокупные поставки с Ближнего Востока составили 15,3 млн баррелей в сутки — на 10% ниже довоенных значений.
