Китай намерен к 2030 году укрепить свои позиции на мировом автомобильном рынке и войти в число лидеров отрасли. Эта цель связана с усилением присутствия страны по всей производственной цепочке умных транспортных средств на новых источниках энергии — NEV.
Согласно плану, к 2030 году доля NEV в общих продажах новых легковых автомобилей должна составить не менее 70%. Для коммерческого транспорта ориентир установлен на уровне 40%.
Документ также предполагает, что к концу десятилетия широкое распространение получат автомобили, оснащенные функциями автономного вождения. Высокоавтоматизированное вождение планируется применять на скоростных магистралях, городских скоростных дорогах и на отдельных городских улицах.
Для достижения этих целей Китай рассчитывает продолжить развитие ключевых технологий. К 2030 году средний расход топлива легковых автомобилей должен составить 3,3 литра на 100 км, а среднее потребление электроэнергии полностью электрическими легковыми автомобилями — около 11,5 кВт⋅ч на 100 км.
В плане также говорится о дальнейшей оптимизации структуры отрасли и обеспечении сравнительно высокого уровня цифрового и интеллектуального развития. При этом общая производительность труда должна вырасти на 15% по сравнению с 2025 годом.
Ожидается, что ряд китайских компаний по объему продаж войдет в мировую десятку лидеров, а также в топ-100 крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в августе доля NEV в общем объеме продаж новых автомобилей достигла рекордных 60,6%. Производство таких машин превысило 1,65 млн единиц, а продажи составили 1,64 млн. Рост обоих показателей по сравнению с августом 2025 года составил почти 20%.
Уже в 2025 году BYD, SAIC Motor и Geely Automobile Holdings вошли в десятку ведущих мировых автопроизводителей по объему продаж, что дополнительно подчеркивает амбиции Китая на глобальном авторынке.
