Новые нефтяные соглашения, формируемые в Венесуэле при поддержке США, представляют собой не одну сделку, а несколько отдельных договоренностей, нацеленных на восстановление добычи и рост экспорта. По данным CNBC, речь идет о пакете инвестиционных и операционных проектов в разных форматах.
Отдельно выделяется роль Chevron, которая работает в Венесуэле более 100 лет и сейчас расширяет свое присутствие. Это самостоятельное направление, отличное от других договоренностей. В центре остальных соглашений находится частная нефтяная компания North American Blue Energy Partners (NABEP), в которой правительство США получает долю и увязывает эту инвестицию с будущей добычей нефти.
NABEP возглавляет Alejandro Betancourt. В публикации отмечается, что его имя ранее фигурировало в сообщениях о расследовании возможных финансовых преступлений в Швейцарии, однако обвинения предъявлены не были. Американские чиновники заявили CNBC, что в таких сложных и рискованных юрисдикциях, как Венесуэла, выбор партнеров нередко сопровождается дополнительными рисками.
В сделках также участвуют итальянская ENI и частные американские компании, включая Aspect Energy. Ключевой вопрос заключается в том, приведут ли эти вложения к заметному росту добычи. По оценке министра энергетики США Chris Wright, Венесуэла может быстро нарастить добычу на несколько сотен тысяч баррелей в сутки. Если к этому добавить инвестиции Chevron примерно на $7 млрд в три разных проекта, на рынке сохраняется осторожный оптимизм, что страна сравнительно скоро сможет вернуться к уровню 2 млн баррелей в сутки.
CNBC напоминает, что добыча нефти в Венесуэле достигала пика около 3,5 млн баррелей в сутки в 1997 году, однако в большую часть 2025 года опускалась ниже 1 млн баррелей в сутки и лишь недавно снова превысила этот уровень. По замыслу американской стороны, новые соглашения должны также создать механизм, при котором часть доходов и налоговых поступлений будет возвращаться населению Венесуэлы, а не уходить внешним игрокам.
Во второй части материала CNBC обращается к ситуации на мировом нефтяном рынке. На момент публикации цена нефти в США поднялась выше $100, а средняя цена дизельного топлива достигла $6 за галлон. По оценке автора, главная проблема рынка сейчас связана не только с предложением сырой нефти, но и с ограниченными мощностями переработки.
В статье отмечается, что в США с 1970-х годов не строили крупных новых НПЗ, тогда как напряженность вокруг Strait of Hormuz, осторожность судовладельцев и экспортные риски создают дополнительное давление на рынок. Это, по мнению издания, поддержало рост не только нефтяных, но и перерабатывающих компаний на фондовом рынке.
Оценки Wall Street остаются смешанными. JPMorgan рассматривает сценарий затяжного конфликта, при котором средняя цена Brent в следующем году может составить $87. Barclays считает перспективы энергетического сектора самыми привлекательными за последние два десятилетия. Goldman Sachs выделяет риски, связанные с Hormuz, Черным морем и погодными условиями, а UBS рассматривает цену Brent выше $100 как важный рубеж, но не как переломный момент. Bank of America, в свою очередь, повысил прогноз по Brent до $85 на этот год и до $75 на следующий.
CNBC также указывает, что высокие цены на нефть начинают влиять на долговые рынки и ожидания по денежно-кредитной политике. Доходность 10-летних гособлигаций США приблизилась к 5%, а, по расчетам Ben Emons из Fedwatch Advisors, корреляция между спотовой ценой нефти и доходностью облигаций достигла 0,75. По версии статьи, это может повысить вероятность дальнейшего ужесточения процентной политики Федеральной резервной системы США.
