Соединенные Штаты сократили временные интервалы, в которые коммерческие суда могут проходить через Ормузский пролив под американской защитой. Как пишет Financial Times, теперь от судов требуют проходить пролив только в те часы, когда американские военные могут обеспечить им воздушное прикрытие.
С мая Вашингтон обеспечивает воздушную защиту судов, следующих по южной стороне пролива вдоль побережья Омана. Ранее судовладельцам передавали координаты маршрута и разрешали проход в течение более продолжительного ночного периода, когда над судами могли находиться американские военные самолеты.
В сентябре этот режим был изменен. Теперь окно для прохода сокращено до двух конкретных временных интервалов в течение 24 часов. По оценке аналитиков, это позволит США эффективнее использовать ресурсы. Эксплуатация современного американского военного самолета может стоить от 25 тысяч до 75 тысяч долларов за один час полета.
По данным Financial Times, с начала военного конфликта вокруг Ирана 28 февраля в Ормузском проливе атакам подверглись более семи десятков коммерческих судов.
Изменение режима прохода происходит на фоне попыток США и Ирана навязать в Ормузе собственные правила. Ранее в этом месяце представитель Корпуса стражей исламской революции Ирана заявил о создании Тегераном запретной зоны для судоходства к востоку от пролива.
9 сентября иранские военные также заявили, что нанесли удары по восьми американским танкерам в районе Ормузского пролива, назвав это ответом на атаки США на иранские суда.
До войны через Ормузский пролив перевозилось около 20% потребляемой в мире нефти, поэтому любые изменения режима безопасности в этом районе напрямую отражаются на мировых энергетических рынках.
