Геополитика иногда меняется не подписанием договора, а изменением страны происхождения товара. 29 августа Россия продлила запрет на экспорт дизельного топлива до конца сентября. Официальная причина - стабилизация внутреннего рынка. Реальная причина более красноречива: после украинских ударов ряд мощностей российской нефтепереработки были повреждены, и один из крупнейших энергетических экспортеров мира вынужден ограничивать экспорт топлива, чтобы удовлетворить собственный спрос.
Однако важная часть этой истории для Армении не в России. Она в Азербайджане. В этом году из Азербайджана в Армению уже поставлено около 15 тысяч тонн дизеля и 5 тысяч тонн бензина. Объемы пока скромные, но политический смысл - нет. Несколько месяцев назад вход азербайджанского топлива на армянский рынок казался невероятным. Сегодня вопрос уже не в том, возможно ли это, а в том, насколько увеличится импорт в сентябре. Это маленький, но очень точный индикатор меняющейся мировой экономики Южного Кавказа.
На протяжении более трех десятилетий экономическая география Армении формировалась вокруг двух закрытых границ. Турция и Азербайджан были закрыты, возможности Ирана - ограничены, Грузия - основной транзитный шлюз. В этих условиях Россия стала не только главным партнером Армении по безопасности, но и важным узлом ее экономической жизнедеятельности - от газа и топлива до железной дороги, рынка, трудовой миграции и денежных переводов. Географическая изоляция порождала зависимость от России, а зависимость от России имела политическую ценность. Теперь этот механизм начинает разрушаться.
Ирония истории в том, что этому способствует именно война России с Украиной. Украинские удары наносят ущерб российским перерабатывающим мощностям, Москва ограничивает экспорт, а бывшие покупатели ищут альтернативы. Турция уже резко увеличила импорт американского и индийского дизеля. Армения может под давлением ускорить диверсификацию своих поставок.
Но появление азербайджанского топлива на армянском рынке говорит о более важном факте. Мир начинает становиться товаром. На протяжении тридцати лет у Армении и Азербайджана практически не было экономических выгод от мира. Не было производителей, перевозчиков, торговцев и потребителей, для которых закрытие границ означало бы непосредственные финансовые потери. Поэтому война и мир в основном были делом государств и армий. Торговля меняет это уравнение.
Гениальность европейской интеграции после Второй мировой войны заключалась именно в этом. Французам и немцам просто не сказали: больше не будем воевать. Уголь и сталь соединили так, что цена следующей войны стала бы высокой, а число выгодополучателей мира - увеличилось. Армения и Азербайджан не Франция и Германия, а Южный Кавказ не послевоенная Европа. Но экономическая логика универсальна.
