Через месяц после запуска сервиса Cybercab в Austin компания Tesla заметно увеличила число беспилотных машин, допущенных к коммерческой эксплуатации в Texas. По данным Texas Department of Motor Vehicles, на момент презентации 3 сентября у Tesla было 45 Cybercab, а по состоянию на пятницу — уже 169.
Первые недели работы сервиса, однако, прошли неоднозначно. Платные пассажиры публиковали в соцсетях смешанные отзывы, жалуясь на долгое ожидание, высадку не в том месте, а также на технические проблемы с butterfly doors и некорректное закрытие багажника.
Для Tesla быстрое развитие направлений Robotaxi и Cybercab имеет стратегическое значение. Основной автомобильный бизнес компании остается под давлением, поскольку китайские производители электромобилей BYD и Xiaomi усиливают конкуренцию за счет более доступных и инновационных моделей на ключевых для Tesla рынках, особенно в Европе и Азии. Акции Tesla с начала года снизились на 18%, хотя в пятницу бумага прибавила почти 5% после более сильных, чем ожидалось, данных по поставкам за третий квартал.
Пока Tesla эксплуатирует Cybercab только в Austin, Alphabet’s Waymo масштабируется значительно быстрее. Согласно сайту компании, Waymo уже работает в 15 рынках США и планирует выход еще в 15 городов, а также объявила о международных запусках в London, Tokyo и Munich. В Texas у Waymo по состоянию на пятницу было 1,154 автономных автомобиля, разрешенных для коммерческого использования, включая 359 новых моделей Ojai.
Флот Robotaxi Tesla в Texas также включает 420 автомобилей Model Y с системами автоматизированного вождения Tesla, которые пока недоступны частным покупателям. Austin стал важным ранним рынком для robotaxi благодаря сравнительно мягкому регулированию и сильному технологическому сообществу города. Теперь главный вопрос для Tesla — сможет ли компания преодолеть технические и регуляторные барьеры и выйти за пределы Austin.
