По восприятию премьер-министра Армении, после переговоров с президентом России, Ереван и Москва договорились работать над продажей концессии армянской железной дороги, находящейся под российским управлением, третьей стране. Однако Никол Пашинян прямо не говорит, означает ли это, что российская сторона, которая на протяжении месяцев отвергала этот порядок дня, в конечном итоге согласилась отказаться от управления железной дорогой.
«В Армении и в России есть понимание, что одним из вариантов решения проблемы является продажа концессионных прав третьей стороне, которая будет приемлема как для Армении, так и для России. Я считаю, что это лучшее решение, другие варианты мне не кажутся реалистичными», - заявил премьер-министр Никол Пашинян.
Два дня назад на открытой части встречи Пашиняна и Путина в Бишкеке не было упоминания о 30-летнем российском управлении армянской железной дорогой, глава правительства сегодня сообщил, что вопрос обсуждался в закрытом формате.
Совершенно иные комментарии по поводу передачи прав управления железной дорогой другой стране поступили из Москвы. После встречи двух лидеров, вчера вице-премьер Овечук вновь подчеркнул, что Россия не видит причин для передачи концессионных прав на эксплуатацию армянской железной дороги кому-либо.
«Российские железные дороги» работают в Армении в соответствии с условиями соглашения и готовы участвовать в развитии инфраструктуры страны, - сообщил Овечук.
По мнению Пашиняна, слова российского вице-премьера не отражают ту атмосферу, в которой проходило обсуждение.
Армянская сторона объясняет предложение о передаче управления железной дорогой дружественной другой стране фактором враждебных отношений России с Западом.
Ранее Москва заявила, что если Армения прекратит концессионное соглашение со своим дочерним предприятием «Южно-Кавказская железная дорога», то она должна будет вернуть все инвестиции, которые российская компания сделала с 2008 года по настоящее время.
