Мигран Хачатрян освобожден от должности председателя Комитета гражданской авиации Армении. По случаю ухода он обратился к сотрудникам и партнерам Комитета, подведя итоги работы, проделанной в системе гражданской авиации страны за последние годы.
По словам Хачатряна, по итогам оценочной миссии ЕС в 2020 году было зафиксировано, что система государственного надзора в сфере гражданской авиации Армении, а также структура авиационной власти не соответствовали требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO). Он отметил, что в тот период в Комитете существовали кадровые и функциональные пробелы, поэтому основной задачей стало не устранение отдельных недостатков, а формирование эффективной и устойчивой институциональной системы.
Как сообщил Хачатрян, для этого были созданы два новых подразделения, пересмотрена система оплаты труда инспекторов и заложены основы модели вознаграждения, основанной на компетенциях. Кроме того, с нуля были разработаны, утверждены и внедрены более 30 новых политик и процедур, а также введен план подготовки кадров, в рамках которого для специалистов Комитета организовали необходимые тренинги.
Он отметил, что надзорный процесс стал более системным, документированным и прослеживаемым, а внутренняя система управления качеством находится на завершающей стадии формирования. По его словам, был также подготовлен законопроект о внесении изменений и дополнений в закон «Об авиации», который должен создать правовую базу для эксплуатации и надзора в сфере авиации общего назначения, включая беспилотные системы и воздушные суда типа VTOL.
В обращении также выделено расширение сотрудничества с Европейским союзом в рамках различных программ, в том числе Восточного партнерства, Twinning и Соглашения о всеобъемлющем и расширенном партнерстве. Хачатрян упомянул взаимодействие с авиационными властями Румынии, Франции, Хорватии, Словакии и Литвы, а также поблагодарил ICAO/EURONAT, DG MOVE/EASA, Делегацию Европейского союза и посла Василиса Марагоса.
По оценке бывшего главы Комитета, сегодня структура ведомства уже соответствует международным требованиям, а сам Комитет располагает сформированным профессиональным потенциалом и системами управления, обеспечения качества и надзора, основанными на международных стандартах. Он подчеркнул, что этот прогресс подтвержден как аудитом ICAO в 2024 году, так и результатами оценочной миссии ЕС в 2025 году.
Хачатрян заявил, что в отрасли остается еще много задач, однако работа будет продолжена на базе уже сформированной системы, накопленного опыта и нового профессионального ресурса. Он также отметил, что, покидая должность, не уходит из отрасли и готов и дальше содействовать развитию гражданской авиации Армении своим опытом и знаниями.
