Премьер-министр Никол Пашинян обсудил с генеральным директором «Российских железных дорог» Олегом Белозёровым развитие и управление железнодорожной системой Армении. По итогам встречи стороны договорились в короткие сроки создать совместную рабочую группу, которая изучит обозначенные проблемы, предложит возможные решения и определит дальнейшие шаги.
Как сообщает правительство, в центре обсуждения были повышение конкурентоспособности железной дороги Армении, возможности интеграции в международные транспортные сети и проблемы действующей модели управления. Отдельно рассматривались возможности, возникающие на фоне региональных изменений.
Стороны также обсудили планы реконструкции железнодорожных участков Гюмри-Ахурик-турецкая граница и Ерасх-Нахичевань, а также перспективы, которые может дать реализация этих проектов. Никол Пашинян подчеркнул, что в случае возможного открытия региональной транспортной инфраструктуры и связей целью правительства Армении остается сделать железную дорогу страны конкурентоспособной и встроить ее в сети соседних государств и более широкую международную систему.
На встрече затрагивались и работы по развитию инфраструктуры, выполненные в период концессионного управления ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», эффективность этого управления, существующие вызовы и возможные пути их решения.
Железнодорожная инфраструктура Армении с 2008 года управляется российской компанией по концессионному соглашению. Оператором выступает ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», дочерняя компания «Российских железных дорог». Срок концессии составляет 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет.
В последние месяцы Никол Пашинян не раз обращал внимание на вопрос российского управления железной дорогой Армении. Ранее он предлагал продать концессионные права на управление системе третьей стране, приемлемой для Армении и России, отмечая, что международные санкции против России негативно сказались на интересе инвесторов и грузоперевозчиков к инфраструктуре под российским управлением.
