Евросоюз попросил Китай добровольно сократить поставки гибридных автомобилей на европейский рынок, чтобы их доля снизилась примерно до 15%. Об этом со ссылкой на свои источники пишет Financial Times.
В Брюсселе недовольны тем, что доля китайских гибридов на рынке ЕС уже превысила треть. По словам собеседников издания, европейские автопроизводители вынуждены массово сокращать персонал, поскольку рынок быстро заполняется более дешевыми моделями из Китая.
Сейчас импортная пошлина ЕС на такие автомобили составляет 10%. Однако с октября 2024 года по июль 2026 года импорт китайских гибридов, по данным FT, вырос в 10 раз — с 3,8 тыс. машин в месяц до 50 тыс. При этом их средняя цена снизилась.
Как отмечает газета, один из европейских чиновников предупредил: если китайская сторона сама не ограничит экспорт, Евросоюз может сделать это своими мерами. По оценке источников, цель Брюсселя — избежать более масштабной торговой войны.
Помимо автомобилей, ЕС предложил Китаю «проявить сдержанность» и по ряду других товаров, включая химическую продукцию. Одновременно Брюссель хочет, чтобы Китай увеличил закупки европейских экспортных товаров.
Financial Times напоминает, что в октябре 2024 года Брюссель ввел пошлины до 45% на китайские электромобили. В ответ Китай установил пошлины на экспорт из Евросоюза коньяка, мяса и молочной продукции.
Выступая 16 сентября в Европарламенте, председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что торговый дефицит между ЕС и Китаем достигает 1 млрд евро в день. По ее словам, ситуация дошла до критической точки и может стать началом «второго китайского шока».
