Продажи BMW в Китае упали на 30% во втором квартале. Как сообщает Reuters, компания в очередной раз предупредила о снижении прибыли, причиной которого является ситуация на китайском рынке. Это уже третье подобное предупреждение за последние три года.
По мнению аналитиков и акционеров, BMW слишком поздно выпустила свою серию электромобилей Neue Klasse на рынок. За это время китайские автопроизводители смогли разработать новые модели всего за 18 месяцев, что почти в два раза быстрее, чем у традиционных автопроизводителей.
Глава исследовательской компании Automotive Foresight в Шанхае Чжан Ялен отмечает, что если бы Neue Klasse была представлена два года назад, она могла бы изменить правила игры, однако выделиться на нынешнем китайском рынке стало гораздо сложнее.
Согласно данным Global Mobility, полностью электрические автомобили составляют всего 5% продаж BMW в Китае, тогда как доля электромобилей на рынке новых автомобилей страны уже достигла 46%. Продажи BMW в Китае снизились как в 2024, так и в 2025 годах.
С аналогичными проблемами столкнулись и другие немецкие премиум-бренды. Продажи Mercedes-Benz упали на 28% за первую половину года, а Audi, принадлежащая Volkswagen, на 19%.
Первая модель из серии Neue Klasse, предназначенная для китайского рынка, электрический кроссовер iX3, поступит в продажу в ноябре.
Заместитель председателя исследовательского института Gasgoo Ван Сяньбин сообщил Reuters, что впервые услышал о этой модели еще четыре года назад. По его словам, за это время рынок радикально изменился, а маркетинговые акценты BMW, основанные в основном на запасе хода, уже кажутся устаревшими.
Основатель блога Supercharged в китайской социальной сети Weibo Чан Ян отмечает, что если раньше запас хода был главным конкурентным преимуществом, то сегодня китайские покупатели уделяют больше внимания дизайну, технологическим возможностям и инновационным функциям.
По оценкам Ван Сяньбина, разработка новых моделей BMW по-прежнему в значительной степени управляется из главного офиса в Мюнхене, и компания не полностью понимает потребности китайских потребителей.
«В целом очевидно, что BMW сегодня отстает от рынка», — заключил он.
