Работы над самым длинным туннелем в мире близятся к завершению

На границе Италии и Австрии завершено соединение основных участков Бреннерского базового туннеля (Brenner Base Tunnel), что стало важным этапом в истории европейских железных дорог. Строители удалили последние горные участки под перевалом Бреннер на глубине около 1400 м. В результате восточные и западные основные туннели соединились, образовав непрерывный подземный железнодорожный коридор между двумя странами. Проект, по завершении которого он станет самым длинным подземным железнодорожным туннелем в мире, предполагает строительство общей длиной около 230 км туннельной системы. В настоящее время уже проложено около 220 км, что составляет около 95 процентов от общего объема. На следующем этапе строители должны завершить внутреннюю отделку туннелей, установить железнодорожные пути, инженерные системы и провести испытания.