Крупнейший контейнерный перевозчик в мире A.P. Moller-Maersk A/S во второй раз за полтора месяца повысил прогноз годовой прибыли, указав на рост тарифов на грузоперевозки и неожиданно высокую устойчивость мировой экономики как основные причины. Морские грузоперевозки продолжают расти даже на фоне увеличения затрат:
Hapag-Lloyd AG фиксирует мощный поток экспорта из Азии и оживление спроса из США, несмотря на убытки в размере около 600 миллионов долларов, понесенные в последнем квартале из-за конфликта на Ближнем Востоке:
Действующая в Дубае компания DP World также зафиксировала рост выручки и объемов контейнерных перевозок за первое полугодие, несмотря на резкое снижение входа судов в порт Джебель Али. Результаты крупных перевозчиков свидетельствуют о стабильности потребительского и делового спроса на фоне конфликта России и Украины, а также напряженности между США и Ираном в Ормузском проливе и высоких цен на энергоресурсы:
Дополнительное давление на отрасль оказывают аномальные погодные условия. Из-за засухи уровень воды в ключевых водных путях Северной Америки и Европы снизился, в портах Китая увеличились пробки, а в Панамском канале образовались длинные очереди. Генеральный директор Maersk Винсент Клерк отметил, что в этих условиях тарифы на грузоперевозки будут оставаться крайне волатильными:
Важным двигателем роста также является глобальная электрификация. По словам Клерка, развитие систем производства и накопления энергии, электромобилей, центров обработки данных и систем охлаждения увеличивает спрос на контейнерные перевозки, одновременно меняя структуру перевозимых грузов:
Рост не ограничивается контейнерным сегментом. Генеральный директор D/S Norden A/S Ян Риндбё сообщает о высоком спросе на перевозки зерна, железной руды и стали, а также на специальные грузы, включая батареи и лопасти ветряных турбин:
