Крупнейшие деловые объединения США в совместном письме призвали президента Donald Trump отказаться от идеи запрета на экспорт дизельного топлива. По их оценке, такой шаг даст обратный эффект и приведет не к снижению, а к росту цен на топливо.
Письмо подписали U.S. Chamber of Commerce, Business Roundtable, National Association of Manufacturers, American Petroleum Institute и десятки других организаций. Они предупредили, что экспортный запрет приведет к сокращению производства топлива, ужесточению предложения и росту затрат для американских семей, фермеров и грузоперевозчиков.
Авторы обращения подчеркнули, что запрет или ограничение экспорта дизеля предлагается как способ снизить цены, однако на практике, по их словам, результат будет противоположным. Письмо было направлено Donald Trump в среду.
На Белый дом усиливается политическое давление, в том числе со стороны республиканских законодателей из сельскохозяйственных штатов, таких как Iowa, которые требуют принять меры для сдерживания цен на топливо перед промежуточными выборами в США. По данным AAA, в четверг средняя цена дизеля по стране составила $6.51 за галлон, что на $2.82 выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Во вторник Donald Trump заявил, что в ходе внутренних обсуждений в администрации выступал за введение экспортного запрета. По его словам, США производят много дизеля, и он призывал не отправлять его за рубеж. Как отмечает CNBC, эти заявления стали неожиданностью для нефтяной отрасли и бизнес-групп.
Вопрос осуществимости
Отвечая на вопросы прессы, Treasury Secretary Scott Bessent сказал, что Белый дом изучает, является ли запрет «осуществимым с точки зрения общих мощностей переработки» и может ли сработать полный или частичный вариант.
Публикация Politico со ссылкой на неназванные источники о том, что администрация готовит план 90-дневного запрета на экспорт дизеля, уже отразилась на рынке: снизились фьючерсы на дизель и акции американских нефтепереработчиков.
В то же время U.S. Energy Secretary Chris Wright заявил The New York Times, что «никто не хочет полного всеобъемлющего запрета или нулевого экспорта дизеля». По его словам, сейчас обсуждается, как наиболее эффективно направить больше дизеля в United States of America, сохранив при этом максимальные поставки бензина, авиационного топлива и других продуктов.
Chris Wright, ранее возглавлявший Liberty Energy, и прежде говорил, что запрет на экспорт дизеля приведет к росту цен на бензин в США. Энергетические эксперты также считают, что такие ограничения могут ненадолго обрушить цены на дизель в отдельных регионах страны, но затем стоимость топлива резко вырастет, поскольку НПЗ сократят производство.
В материале также описан более широкий внешний фон. Рост цен на дизель усилился после ударов Ukraine по Russian нефтеперерабатывающим заводам, из-за чего Moscow запретила экспорт дизеля. До этого Russia была вторым по величине экспортером дизельного топлива в мире. Если аналогичный запрет появится и в США, мировой рынок лишится крупнейшего источника предложения.
Кроме того, Iran и его союзники Houthi наносили удары по нефтеперерабатывающим объектам на Middle East, а экспорт через Strait of Hormuz ограничен, поскольку Iran продолжает угрожать танкерам и атаковать их.
